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銑刨機實心輪胎輪轂的制造方法

  銑刨機實心輪胎輪轂的常用制造方式有鍛造和鑄造兩種。這兩種方式的區別可以簡單理解為:鑄造即將鋁錠加熱變形成液態,注入模具之后冷卻成型;鍛造即將常溫狀態下或加熱變軟(并未發生形態變化)后放置在平面模具上,再用一個8000噸-1萬噸的壓力機擠壓鋁材塑性變形成輪圈。
  低壓鑄造很好理解,就是設定好的磨具,然后將融化的鋁料倒入磨具,然后施加一定的壓力,使內部分子更加緊密,這就是低壓鑄造,目前市面上出廠的車基本都是使用這種輪轂。因為性價比高,好生產,所以價格也便宜實惠。由于鑄造方式中,鋁材形態發生了變化,并且需要進入密閉模具,所以難免會滲入雜質和空氣,如果工廠的工藝不過關,更有可能發生縮孔、中空的質量問題。
  鍛造輪轂不同于上面兩者使用的鋁制,鍛造過程中鋁材因為沒有發生形態變化所以避免了空氣、雜質等的滲入,同時由于其鍛壓機壓力之高,鍛造而成的輪轂分子密度更高結構更緊實,鍛造輪轂不僅在鋁制和剛性上面占有優勢,重量方面也是很多人選擇的原因,輕量化就意味著更低的油耗,更好操控車身。
  小編:wxy
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